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鋳造業のステンレス鋳鋼の表面研磨、曲面を滑らかにする作業（粗研削）
ステンレス鋳鋼の表面研削、曲面研削には、柔軟性のあるフレキシブル砥石がおすすめです。変形摩耗が少なく、深い研削面の模様で目詰まりしにくいスーパーソフトや、サイズラインナップの豊富なファインタッチがおすすめです。
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鋳造業のステンレス鋳鋼のバリ取り、表面研削
ステンレス鋳鋼のバリ取り、表面研削には、目詰まりせず高い研削力と耐久性のグリーンゼット鋳物用がおすすめです。グリーンゼット鋳物用よりも高耐久の製品をお求めの場合は、鋳鉄専用研削砥石のキャストエースをお試しください。
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鋳造業のステンレス鋳鋼などの湯口切断
鋳物の湯口切断には、両面補強切断砥石で耐久性の高いオフセット型のカッティングホイルや、サイズ、粒硬度ラインナップの豊富なニューレジカットがおすすめです。
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鋳造業でのバリ取り、表面研削
鋳物のバリ取り、表面研削には、高い研削力が求められます。当社随一の研削力のグリーンゼット鋳物用が、一番おすすめです。グリーンゼット鋳物用よりも高耐久の製品をお求めの場合は、鋳鉄専用研削砥石のキャストエースをお試しください。
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鋼製船の船内パイプの加工などでの溶接ビード取り、表面研削
船内パイプの一般鋼、高張力鋼のビード取り、表面研磨には、変形摩耗が少なく柔軟性のある砥石スーパーソフトがおすすめです。
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鋼製船の内業、外業時のバリ取り、ビード取り、表面研削
造船業での一般鋼、高張力鋼のバリ・ビート取り作業には、研削力が求められます。当社随一の研削力を誇るグリーンゼットがおすすめです。また作業負荷の低減という観点からは、低騒音低振動のスーパーレッドもおすすめです。
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舟艇の改造修理での船体外板部再塗装の下地処理
再塗装の下地処理では、塗装の剥離が必要ですので、目詰まりを起こしにくい製品がおすすめです。サンドホイルは、網目状のディスクなので、研削熱を逃がしやすく目詰まりを起こしにくいので、おすすめです。
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鋼製船での階段、マスト廻りなどの溶接ビード取り（船体の艤装）
溶接ビードの研削では、研削力と耐久性を求められます。当社随一の研削力を誇るグリーンゼットがおすすめです。また作業負荷の低減という観点からは、低振動・低騒音のスーパーレッドもおすすめです。厚みが5mmタイプのスーパーグリーンΣ（シグマ）は、耐・・・>>続きを読む
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FRP船体成形後の塗装下地作業
FRPの塗装下地作業は、目詰まりを起こしやすい為、原因となる研削熱を逃がすことが必要です。目詰まりが少なく、熱影響が生じにくい網目状砥石のサンドホイル、柔軟性がありたわみの調整が可能なフリーサンド、締付ナットが邪魔にならないペーパー多羽根デ・・・>>続きを読む
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FRP船体成形後のバリ部分の切除
FRPの切断は、目詰まりが発生すると切れ味が落ち、FRPが溶けだすので、研削熱を逃がしやすい網目状の砥石がおすすめです。サンドホイルC80は、締付ナットが隠れるオフセット型で、ストレート型がサンドホイルＣ60となります。